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1/12 テレフォニカRC211V加藤大治郎 （完成品）
【 プラスチックモデルならではの繊細な仕上がりが魅力の完成品 】　2003年のロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦したチーム・テレフォニカ・モビスター・ホンダ。中でも最後のライディングとなった日本GP時の加藤大治郎選手の愛機の完成モデルです。精密スケールモデルを1台1台丹念に仕上げた完成品だけに、ダイキャストモデルとは違うディテール表現やパーツ一つ一つの繊細さ、エッジの切れ味など、プラスチックモデルならではのシャープな再現が魅力。注目のV型5気筒エンジンなどのメカニズムも見所です。加えて、テレフォニカ・モビスターカラーの塗装やマークも丹念に仕上げられ見ごたえ十分。アンダーカウルを取り外した状態でパッケージングされ、取り付けビスや極小ドライバーが付いて、取り付けて展示することも可能です。レーシングスタンドもセット。 【 模型要目 】　★2輪ロードレース世界GPの最高峰、MotoGPクラスで活躍した加藤選手のメモリアルマシンの完成モデルです。★2003年の開幕戦日本GP仕様を忠実に再現。★革新的なV5エンジンをはじめ注目のメカを実車そのままにモデル化。アンダーカウルやサイドカウルは脱着可能。★前後ホイールは重量感あるダイキャスト製としました。★完成品全長＝172mm (C)TAMIYA
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1/24 TAKATA 童夢 NSX 2005 （完成品）
【 随所で光る速さを見せたワークスマシン 】　Hondaのエースと呼ばれる道上龍選手、GTレース・ルーキーの小暮卓史選手のドライブにより2005年のスーパーGT第5戦ツインリンクもてぎで2位を獲得するなど活躍を見せたのがTAKATA童夢NSXです。エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを置く特異なレイアウトを採用しました。トラブルやアクシデントに巻き込まれるなど不運なレースが多かったものの、随所で光る速さを見せたのです。【 模型要目 】　★2005年のスーパーGTを戦ったTAKATA童夢NSXのプラスチックモデル完成品です。★スケール1/24、全長198mm､全幅85mm。★リヤフェンダーにエアインテークのないNAエンジン仕様のボディをリアルに再現。★ホワイトとメタリックグリーンに塗り分けられたカラーリングが見応え。★フロントダクト、リヤフェンダー後部の開口部にはメッシュが貼られ精密感を高めます。★ロールケージやバケットシート、エアジャッキなどインテリアも立体感十分な仕上がり。★タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。サイドウォールのロゴはパッドプリント。★エンブレムやミラー面などにインレットマークを使用。★アンダーパネルはダイキャスト製。★ネームプレートのついた台座付き。 (C)TAMIYA
1/24 TAKATA 童夢 NSX 2005 （完成品）



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1/700 日本戦艦 大和 （完成品）
【 歴史に残る巨大戦艦の勇姿をその手に 】　第二次世界大戦で日本が世界に誇った巨大戦艦｢大和｣。最大射程41Kmにも達する46cm砲を排水量約7万トンの巨体に9門搭載した他に類を見ない攻撃力。艦橋構造物や機関部などの重要部分は中央にできるだけ集めてレイアウトした集中防御方式の採用。当時の造艦技術を駆使して作られた大和は戦後の日本の造船界にも貴重な遺産を残したのです。昭和20年4月7日、天一号作戦(菊水作戦)で沖縄に向かう途中、300機以上のアメリカ海軍機による攻撃を受けて最後を迎えた大和の勇姿を組立塗装済み完成モデルで再現しました。スケールは1/700、全長367mm、菊水作戦時の最終状態をモデル化。喫水線から上を再現した洋上モデルは太平洋に君臨した威風堂々の姿が味わっていただけます。そして46cm砲をはじめ、多数装備された対空兵装や艦橋構造物、マストにいたるまで、プラスチックモデルの完成品ならではの細部の繊細な再現が全体をいっそう引き立てます。ひとつひとつ専門スタッフが手作りで仕上げた1/700大和は歴史に残る巨大戦艦の姿を今に伝えます。高級感あふれる木製台座付です。 【 模型要目 】　★世界に類を見ない強大な46センチ砲を9門搭載、当時の造船技術の粋を集めた戦艦大和の勇姿を手軽に楽しめる完成品です。★最後の出撃となった菊水戦線時の対空兵装を強化した姿をウォーターラインモデルで忠実に再現。★主砲等や副砲塔は旋回可能で零式水上観測機や零式三座水偵も付属。★高級感あふれる木製台座をセット。★モデル全長＝367mm(C)TAMIYA
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1/20 ホンダ S800 （レッド） （ダイキャスト完成モデル）
1965年に登場した、日本の自動車界にとってエポックメイキングな存在といえるホンダS800のダイキャスト完成モデルです。ダイキャスト製ボディは高品質な焼き付け塗装で仕上げられた艶やかな赤。ボディ各部のホンダのロゴマークやモール類などは質感ある金属ステッカーで表現されディテールを引き締めます。ボンネットは前ヒンジで開閉可能。直列4気筒DOHCエンジンは精密な再現に加えて、細部まで入念な塗り分けが施され高性能を伝えます。また、フロント・ダブルウィッシュボーン、そしてチェーンドライブを採用したリヤサスペンションまわりも立体感十分。オープンでよく見える室内も質感あふれる仕上がりです。(C)TAMIYA
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